Να στείλετε μήνυμα
Αρχική Σελίδα Νέα

εταιρικά νέα για Η ώθηση μεταφορών βάζει την περιοχή στο δρόμο στους πλούτους

Πιστοποίηση
Κίνα Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd.  Πιστοποιήσεις
Κίνα Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd.  Πιστοποιήσεις
Αναθεωρήσεις πελατών
Είμαστε πολύ ευτυχείς να συνεργαστούμε με σας. Η καλή υπηρεσία σας με κάνει να ικανοποιήσω! Θα διατάζει σίγουρα περισσότερους στο futher.

—— -- John Smith

Καλή υπηρεσία καλής ποιότητας! Είμαι εντυπωσιασμένου. Συνεχίστε!

—— -- Μωάμεθ Rebai

Είμαι πολύ ευτυχής με την υπηρεσία αυτής της επιχείρησης, πιστεύω ότι η επιχείρησή τους θα είναι καλύτερη και καλύτερη.

—— -- Ashot Matinyan

Είμαι Online Chat Now
επιχείρηση Νέα
Η ώθηση μεταφορών βάζει την περιοχή στο δρόμο στους πλούτους
τα τελευταία νέα της εταιρείας για Η ώθηση μεταφορών βάζει την περιοχή στο δρόμο στους πλούτους

τα τελευταία νέα της εταιρείας για Η ώθηση μεταφορών βάζει την περιοχή στο δρόμο στους πλούτους  0

Σε εκείνες τις ημέρες, η υπηρεσία φορτίου, που στοχεύει να ωθήσει τη συνδετικότητα κατά μήκος της οδικής οικονομικής ζώνης μεταξιού μέσω της ευρασιατικής γέφυρας εδάφους, θα μπορούσε μόνο να τον πάρει στις χώρες που οριοθετούν Xinjiang, όπως το Καζακστάν.

Το 2013, η ζώνη και η οδική πρωτοβουλία προτάθηκαν από τον Πρόεδρο ΧΙ Jinping ως τρόπο να ωθηθεί το σφαιρικές εμπόριο και η συνδετικότητα. Το BRI αποτελείται από τη χερσαία οδική οικονομική ζώνη μεταξιού και τον ποντοπόρο δρόμο μεταξιού του 21$ου αιώνα θαλάσσιο.
Από τότε, η ανάπτυξη των λιμένων εδάφους και η υποδομή μεταφορών στην απέραντη περιοχή που καλύπτει το ένα έκτο του εδάφους της Κίνας έχουν φθάσει σε έναν πρωτοφανή ρυθμό.
Το Xie θεωρεί ότι οι αλλαγές έχει βεβαιώσει στο σιδηρόδρομο Κίνα-Ευρώπη που οι σαφείς υπηρεσίες σε ολόκληρη την περιοχή τέλεια καταδεικνύουν την επίδραση του BRI.
«Έχω οδηγήσει τα τραίνα που μεταφέρουν εμπορεύματα από την Κίνα στην Ιταλία, τη Γερμανία και την Ισπανία από το πέρασμα Alataw, ποια σύνορα Καζακστάν. Δεν λέει πουθενά την ιστορία του BRI καλύτερα στην πράξη από Xinjiang,» είπε.
Τώρα, 22 διαδρομές του σιδηροδρόμου Κίνα-Ευρώπη εκφράζουν το πέρασμα μέσω του περάσματος Alataw στο μογγολικό αυτόνομο νομαρχιακό διαμέρισμα Bortala Xinjiang. Οι διαδρομές συνδέουν την Κίνα με 13 χώρες.
Παρά το τρέχον covid-19 ξέσπασμα, 2.446 σαφή τραίνα σιδηροδρόμων Κίνα-Ευρώπη διέβησαν το πέρασμα στους πρώτους πέντε μήνες του έτους, μια άνοδος 44,7 τοις εκατό από την ίδια περίοδο πέρυσι.
Επιπλέον, ο μέσος αριθμός καθημερινών υπηρεσιών τραίνων έχει φθάσει σε 15 από ακριβώς δύο στα αρχικά στάδια της διαδρομής, WANG Chuanjie, προϊστάμενος του τελωνείου περασμάτων Alataw, εν λόγω.
Σημείωσε ότι οι σαφείς υπηρεσίες σιδηροδρόμων Κίνα-Ευρώπη μπορούν να κόψουν τους χρόνους ταξιδιών φορτίου από Xinjiang στην Ευρώπη κατά 80 τοις εκατό έναντι της μεταφοράς θάλασσας και η υπηρεσία είναι εξαιρετικά αξιόπιστη.
Το πρώτο σαφές τραίνο σιδηροδρόμων Κίνα-Ευρώπη αναχώρησε πέρασμα Alataw στις 19 Μαρτίου 2011. Εντούτοις, διάρκεσε περισσότερο από επτά έτη για τον αριθμό υπηρεσιών και από την Κίνα μέσω του περάσματος για να φθάσει σε 5.000, WANG είπε.
«Αλλά διάρκεσε μόνο 15 μήνες για τον αριθμό για να φθάσει σε 10.000 από 5.000. Έτσι, είναι σαφές ότι η πρωτοβουλία έχει πάρει την επίδραση. Επιπλέον, η περιοχή έχει ωφεληθεί πολύ από το.»
Το Xinjiang, μια σημαντική εμπορική πλήμνη στον αρχαίο δρόμο μεταξιού, έχει υποδειχθεί ως περιοχή διάδοσης της οδικής οικονομικής ζώνης μεταξιού στο πλαίσιο του 14ου πενταετούς σχεδίου (2021-25) για εθνική οικονομικό και τη κοινωνική ανάπτυξη και τους μεγάλης ακτίνας στόχους μέσω του έτους 2035.
Οριοθετώντας οκτώ χώρες, η περιοχή έχει συνδέσει επάνω με τη δύναμη τα γεωγραφικά πλεονεκτήματά της και αναπτύσσεται σε μια πλήμνη για τις μεγαλύτερες εμπορικές ενάρξεις.
Γρηγορότερα ταξίδια

Στις 28 Μαΐου, ένα σαφές τραίνο σιδηροδρόμων Κίνα-Ευρώπη που φέρνει 2.156 μετρικούς τόνους του συγκεντρωμένου χυμού μήλων άφησε την πόλη Aksu νότιου Xinjiang και διεύθυνε για τη Ρωσία μέσω του περάσματος Alataw.

Μόλις, έπρεπε ο χυμός να σταλεί σε Urumqi, το κεφάλαιο Xinjiang, προτού να μπορέσει να μεταφερθεί στο σιδηρόδρομο Κίνα-Ευρώπη σαφή, και αυτό διάρκεσε 23 ημέρες για να φθάσει στον προορισμό του, εν λόγω λι Judong, διευθυντής του χυμού Hengtong σε Aksu, μια βασική περιοχή καλλιέργειας μήλων.
«Καθώς το σύστημα σιδηροδρόμων Xinjiang βελτιώνεται, η υπηρεσία φορτηγών τρένων έχει γίνει όλο και περισσότερο εύκαμπτη. Με να αναχωρήσει από Aksu άμεσα, ο χρόνος ταξιδιών στη Ρωσία έχει κοπεί στο μισό, το οποίο έχει καταστήσει την επιχείρηση της επιχείρησης ανταγωνιστικότερη. Το Xinjiang δεν είναι πλέον “κάπου μακριά”, αλλά μια πλήμνη μεταφορών που συνδέει την Κίνα με τις χώρες στην κεντρική Ασία και την Ευρώπη. Είμαι ευτυχής να δω ότι πολλοί από τους διεθνείς συνέταιρους μου πραγματοποιούν ότι, επίσης,» λι εν λόγω.
Το BRI έχει φέρει επίσης πολλές νέες ευκαιρίες για τους λιμένες εδάφους που είναι βασικοί στους εμπόρους από τον αρχαίο δρόμο μεταξιού. Οι σύγχρονες πόλεις έχουν ανέλθει επάνω στους λιμένες όπως το πέρασμα και Horgos Alataw στην καλύτερη υποστήριξη η ανάπτυξη της πρωτοβουλίας.
Το 1988, όταν έφθασε αρχικά Yu Chengzhong σε Horgos, ένας λιμένας εδάφους μεταξύ της Κίνας και του Καζακστάν στο αυτόνομο νομαρχιακό διαμέρισμα Ili Kazak, δεν φαντάστηκε ποτέ ότι μια νέα πόλη με τα σύγχρονα κτήρια θα αυξανόταν επάνω στη Gobi έρημο χάρι στο BRI.
Σε Μογγόλο, Horgos σημαίνει «μια θέση όπου τα τροχόσπιτα περνούν», δεδομένου ότι ήταν μια θέση εμπορικών συναλλαγών κατά μήκος της βόρειας διαδρομής του αρχαίου δρόμου μεταξιού.
Που αντηχεί με τη πρόσφατη ανάπτυξη του καθώς γίνεται μια περιφερειακή πλήμνη για το εμπόριο και το εμπόριο.
«Εκτός από μερικά κτήρια ένας-ιστορίας και μικρά καταστήματα, υπήρξε παρά η Gobi έρημος σε Horgos, που ήταν μόνο ένας λιμένας εδάφους όπου κανένας δεν θέλησε να μείνει μόνιμα λόγω του σκληρού περιβάλλοντος,» Yu που υπενθυμίστηκε.
«Horgos δεν είναι πλέον ακριβώς ένας λιμένας εδάφους. Τώρα, πολλοί άνθρωποι έχουν εγκαταστήσει κάτω και γίνονται κάτοικοι της πόλης Horgos.»
Ο επιχειρηματίας έχει βεβαιώσει τη γρήγορη ανάπτυξη Horgos, ειδικά από το Συμβούλιο του Κράτους, γραφείο της Κίνας, που αποφασίζεται για να την μετασχηματίσει από έναν απλό λιμένα εδάφους σε μια πόλη για να προσαρμόσει καλύτερα την ανάπτυξή του υπό οικονομική ανάπτυξη Xinjiang BRI και οφελών.
Το Yu που άρχισε με την πώληση των φρούτων στις οδούς Horgos, είναι γνωστό ως τοπικός «βασιλιάς φρούτων». Η επιχείρησή του, διεθνές εμπόριο Jinyi, φρούτα εξαγωγών στη Ρωσία και τις χώρες στην κεντρική Ασία. Έχει καθιερώσει επίσης διάφορες βάσεις παραγωγής φρούτων γύρω από την Κίνα για να ικανοποιήσει το αίτημα της διεθνούς αγοράς.
Υπενθύμισε ότι όταν άρχισε την επιχείρηση, διάρκεσε τουλάχιστον δύο ημέρες για το τελωνείο στο σαφή τίτλο αγαθών στο Καζακστάν στα φορτηγά.
«Τώρα, διαρκεί μόνο δύο ώρες, χάρι στο βελτιωμένο εκτελωνισμό και τις απλουστευμένες διαδικασίες που παρουσιάζονται από την πρωτοβουλία. Ο χρόνος σημαίνει τα χρήματα στην επιχείρηση φρούτων,» είπε.
Για να καταστήσει τη ζωή καταλληλότερη, Xinjiang έχει επιταχύνει τις προσπάθειες να κοπούν οι χρόνοι εκτελωνισμού στους διεθνείς λιμένες ραγών, συμπεριλαμβανομένου Horgos. Ο μέσος χρόνος για την εκκαθάριση των εξερχόμενων αγαθών έχει κοπεί σε λιγότερο από μια ώρα, ενώ διαρκεί μια λιγότερο από ημέρα στα σαφή εισερχόμενα αγαθά.
Η κυβέρνηση Horgos είπε ότι θα συνεχίσει να βελτιώνει τις υποδομές όπως ο δρόμος και οι τηλεπικοινωνίες που είναι σημαντικές για τις επιχειρήσεις, επειδή ο στόχος του είναι να ενθαρρύνει περισσότερες μεγάλες επιχειρήσεις για να εγκαταστήσει στην πόλη.
Η δημιουργική ανάπτυξη
παρά την ύπαρξη μια από τις νεώτερες τακτοποιήσεις κατά μήκος του νέου δρόμου μεταξιού, η ανάπτυξη Horgos οδηγείται από τη δημιουργικότητα. Το διεθνές κέντρο συνεργασίας της πόλης, που καβαλικεύει τα σύνορα Κίνα-Καζακστάν, είναι η παγκόσμια μόνη διασυνοριακή ζώνη ελεύθερου εμπορίου. Το Κίνημα του προσωπικού, των οχημάτων και των εμπορευμάτων μέσα στη ζώνη είναι απεριόριστο, και τα καταστήματα και οι επισκέπτες πληρώνουν ελάχιστο ή κανέναν φόρο.
Σε μια γραπτή συνέντευξη με τη China Daily αυτό το μήνα, Chen Quanguo, γραμματέας κόμματος Xinjiang, είπε το Horgos η ζώνη που οικονομικής ανάπτυξης αναμένεται για να γίνει μια βασική μηχανή στη βορειοδυτική Κίνα στο άνοιγμα περαιτέρω Xinjiang ώθησης ως σχέδια περιοχών για να επιταχύνει την ταχύτητα με την οποία γίνεται μια περιοχή διάδοσης στην οδική οικονομική ζώνη μεταξιού.
Σύμφωνα με την έκθεση εργασίας της περιφερειακής κυβέρνησης, δημοσιευμένο ι

          

«Με τη συμμετοχή στην ανάπτυξη της οδικής οικονομικής ζώνης μεταξιού και άλλων μερών της Κίνας, Xinjiang θα είναι σε θέση να ερευνήσει τις νέες ευκαιρίες να επιτευχθεί η υψηλής ποιότητας ανάπτυξη, που είναι σημαντική για τη διατήρηση της μόνιμης σταθερότητας στην περιοχή,» Liu εν λόγω.

 

Χρόνος μπαρ : 2021-06-25 14:44:17 >> κατάλογος ειδήσεων
Στοιχεία επικοινωνίας
Guangdong Jingchang Cable Industry Co., Ltd. 

Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Mr. Harper

Τηλ.:: +86 18925126499

Στείλετε το ερώτημά σας απευθείας σε εμάς (0 / 3000)